Мост перегрузочный с откидной аппарелью Loading Systems 100kN

PoweRamp 232 100кН представляет собой
электрогидравлический перегрузочный мост с
откидной аппарелью и увеличенной
грузоподъемностью. Как платформа, так и
аппарель оснащены гидравлическим
приводом.
Материалы
Платформа и аппарель имеют
высококачественное рифленое покрытие:
• Платформа; Рифленое покрытие 8/10,
S235JRG, St-37
• Аппарель; Рифленое покрытие 20/22,
S355JRG, St-52.

В зависимости от ширины док-левеллер 232
укреплен по длине 20 L-профилями.
Перегрузочные мосты длиннее 3500 мм
укрепляются 10 IPE-профилями в комбинации с
рифленым покрытием 6/6Ю что гарантирует
оптимальное соединение аппарели и пола
кузова грузового автомобиля. При
односторонней нагрузке разница в высоте
относительно ширины транспортного средства
может быть компенсирована до 10% шириной
платформы за счет ее собственного веса.
Задняя сторона платформы крепится к нижней
раме посредством трех шарниров (длина
каждого из них составляет 300 мм). Оси этих
шарниров (Ø30мм) изготовлены из белой стали
и имеют круглую форму. Аналогичные оси использованы для шарниров в передней части
платформы (ось аппарели: Ø28мм). Они
формируют основу самоочищающейся открытой
шарнирной конструкции аппарели, которая
обеспечивает вращение по всей ширине доклевеллера.
Прочная передняя балка принимает на себя все
воздействующие силы в случае аварийной
остановки, поперечного движения, а также при
погрузке последнего груза ниже уровня
погрузочной площадки. Благодаря
самонесущим свойствам рамы можно выбрать
опцию отверстия (так называемого «почтового
ящика») под док-левеллером открытого или
закрытого приямочного типа. Передняя балка
нижней рамы также служит для защиты
гидравлической и механической систем,
установленных в нижней части перегрузочного
моста.

Размеры
В зависимости от конкретных требований
заказчика перегрузочные мосты 232 могут быть
поставлены с различными размерами и
рабочими диапазонами. Для стандартных типов
с конструктивной высотой 600 мм доступен
большой выбор размеров платформы.
Согласно требованиям EN 1398 не разрешается
использовать перегрузочные мосты за
пределами разрешенного уклона ± 12,5%
(примерно ± 7°).

Аппарель (длина 400 мм) ложится на пол кузова
грузового автомобиля на 225 мм, при
использовании буферных блоков толщиной 100
мм.
Эффективный рабочий диапазон измеряется на
передней части буферных блоков с учетом
траектории вращения аппарели.

BH = Конструктивная высота
L2 = Длина платформы
A = Эффективный рабочий диапазон выше
уровня перрона
B = Эффективный рабочий диапазон ниже
уровня перрона
Привод
Гидравлическая функция основана на
логической последовательности, выполняемой
Логической Блок-системой, которая работает на
разнице в давлении.
Платформа приводится в движение двумя
гидравлическими цилиндрами (Øbu 65 мм).
Аппарель оснащена отдельным
самопогашаемым цилиндром (Øbu 55 мм).
Гидравлическая система полностью закрыта и
даже в самых экстремальных условиях не
может быть повреждена пылью, песком или
прочим мусором. Благодаря большому размеру
цилиндров возникает низкое рабочее давление,
примерно 70 Бар.
Хромированный главный цилиндр с двойными
уплотнителями рассчитан на давление в 1200
Бар. Хромированный цилиндр аппарели и шланг
рассчитаны на давление 600 Бар. В шланге
главного цилиндра установлен клапан,
предохраняющий от разрыва.
Компактная гидравлическая станция
расположена под платформой док-левеллера и
соединена с обоими цилиндрами посредством
двух коротких гидравлических шлангов (длина
каждого примерно 750 мм). Благодаря такому
размещению повреждение гидравлической
станции из-за воздействия внешних сил
полностью исключено.
Все перечисленные характеристики
обеспечивают не только безопасность
гидравлической системы, но и продлевают срок
ее службы, при этом с минимальной
потребность в техническом обслуживании.
Управление
Перегрузочный мост 232 управляется при
помощи всего одной кнопки. Если нажать и
удерживать кнопку, платформа поднимается из
исходного положения до максимальной высоты,
после этого откидывается аппарель. При
отпускании кнопки платформа и аппарель
автоматически опускаются на пол кузова
транспортного средства.
Во время погрузочно-разгрузочных операций
перегрузочный мост автоматически повторяет
все движения грузового автомобиля. После
завершения процесса погрузки или разгрузки
необходимо снова нажать и удерживать кнопку,
чтобы привести док-левеллер назад в исходное
положение.
Перегрузочный мост 232 также подходит для
процессов погрузки или разгрузки так
называемого последнего груза ниже уровня
перрона.

Стандартные технические средства защиты
• Полная остановка гидравлической системы в
аварийных ситуациях, осуществляемая
посредством предохранительного клапана в
шланге цилиндра
• Главный выключатель (может также
использоваться как аварийный
выключатель)
• Передвигаемая защита для ног
обслуживающего персонала
• Прочные, более широкие опоры аппарели
для поперечного движения
• Черная/желтая предупреждающая
маркировка
• Закрепляемая ремонтная подпорка
• Защита мотора при помощи теплового реле
• Система управления оснащена
поясняющими значками

Технические спецификации
Нормы............................................. CE маркировка
Грузоподъемность (EN 1398).......................100 кН
Конструктивная высота ...............................600 мм
Длина аппарели...........................................400 мм
Угол между платформой и аппарелью..................
............................................................. примерно 4°
Мотор............................................................ 1,1 кВт
Электрическая сеть.................400 В / 50 Гц / 2,5 A
Управляющий ток ....................................... 24 V DC
Класс защиты....................................................IP 54
Закрытая гидравлическая система...около 70 Бар
Внешний диаметр главного цилиндра ........65 мм
Внешний диаметр цилиндра аппарели.......55 мм
Температура эксплуатации между ......-30° и +50°
по Цельсию
Стандартный цвет.....................(черный) RAL 9005

Нормы
Перегрузочный мост 232 имеет CE маркировку.
Док-левеллеры производства компании Loading
Systems удовлетворяют всем требованиям по
безопасности в соответствии с Европейской
директивой EN 1398. Стандартная
грузоподъемность 100 кН (нагрузка на ось)
рассчитана с учетом минимальной площади
контакта колеса с поверхностью 195 x 130 мм и
максимального угла наклона платформы 12,5%,
согласно Европейской норме EN 1398. По заказу
можно приобрести перегрузочный мост с любой
грузоподъемностью.
Опции
• Большое количество монтажных вариантов
• Док-левеллер 232 100кН в качестве пит-бокс
модели
• Более длинная аппарель
• Аппарель со скошенными краями
• Антискользящее покрытие Mandurax
• Оцинковка горячим способом
• Оборудование нижней стороны платформы
изоляционными полосками из
пенополистирола
• Уплотняющий профиль с трех сторон доклевеллера для защиты от сквозняка
• Цвет RAL на выбор
• Возвращение в исходную позицию
посредством нажатия на кнопку
• Выключатель для управления светофорами,
промышленными воротами и т.д. при
нахождении док-левеллера в исходной
позиции
• Комплексная система безопасности – доклевеллер/промышленные ворота
• Пульт управления, включая возможность
управления промышленными воротами
• Повышение IP-значения
• Другое напряжение
Варианты монтажа
Чтобы удовлетворить любым индивидуальным
пожеланиям заказчика, учитывая при этом
архитектурные особенности зданий, компания
Loading Systems предлагает большое количество
элементов для монтажа, таких как: подвесная
рама, пит-бокс модель, рама для
бетонирования, стальная опалубка, сборные
железобетонные элементы, рама для
предварительной установки в бетонной нише, изолированная модель. Верный выбор
позволяет сэкономить значительные средства
на строительстве. По запросу можно
приобрести детализированные монтажные
схемы.