Механический перегрузочный мост Hörmann MLS 60 кН

1.  Платформа перегрузочного моста, способная к скручиванию

Платформа изготовлена из профилированной стали с противоскользящим покрытием S 235 (толщиной 6 / 8 мм).

2. Прочная самоочищающаяся откидная аппарель

Откидная аппарель поставляется из профилированной стали с противоскользящим покрытием S 355 JO (толщиной 12 / 14 мм). Расположенные в непосредственной близости друг от друга шарнирные петли (32 шт. для перегрузочного моста шириной 2 м) позволяют обеспечить гораздо более эффективное распределение усилий по сравнению с шарнирными втулками. Открытая конструкция шарниров предотвращает их загрязнение. Наклон аппарели способствует ее оптимальному расположению на грузовой платформе автомобиля.

3. Выдерживающая нагрузки общая конструкция

Самонесущая конструкция из стальных шарниров в стандартной комплектации может (так же, как и на гидравлических перегрузочных мостах) выдерживать нагрузку до 60 кН (номинальная нагрузка согласно стандарту EN 1398). Очень узкие варианты исполнения до 1500 мм могут выдерживать нагрузку до 45 кН.

4. Простое управление

Платформа поднимается с помощью рычага управления. При помощи движения в противоположном направлении аппарель откидывается и затем кладется на перегрузочный мост. Диапазон усилий ограничен требованиями стандарта EN 1398.

5. Поддержка с помощью пневматической пружины

Пневматическая пружина обеспечивает уравновешивание и оказывает поддержку при управлении.

6. Защита от коррозии

Стальные поверхности подвергаются пескоструйной обработке и покрываются 2-компонентным полиуретановым лаком черного цвета RAL 9017. По желанию заказчика поверхность может быть оцинкована или окрашена в цвет «синий ультрамарин» RAL 5002 или в цвет RAL по выбору. Консоли перегрузочного моста MRS всегда поставляются в оцинкованном исполнении.

Совет: для перегрузочных мостов, установленных снаружи зданий, мы всегда рекомендуем оцинкованное исполнение.

Надежность в эксплуатации благодаря деталям, обеспечивающим безопасность

7. Панели для защиты ног

Стальные листы по бокам предотвращают защемление ноги в области между погрузочной платформой и перегрузочным мостом.

Противоскользящее профилирование

По желанию заказчика платформа и аппарель могут дополнительно оснащаться противоскользящим покрытием класса R11 по стандарту DIN 51130 из полиуретана, усиленного волокнами тварона, а при необходимости – со звукоизоляционными свойствами.

Сигнальная маркировка

Черно-желтая маркировка обозначает рабочее положение.

8. Подпорки для проведения технического обслуживания

Они обеспечивают надежность и безопасность при выполнении работ по техническому обслуживанию.

Надежный, безопасный и простой монтаж

• В поставку входит подъемное приспособление для вилочного погрузчика
• MLS: монтаж сваркой в подготовленном приямке. В качестве альтернативы – с боксом для заливки: свободнонесущая рама основания, закрытая с 3-х сторон, с краевыми уголками и анкерами для заливки бетоном в подготовленную заказчиком деревянную опалубку
• MRS: монтаж сваркой перед погрузочной платформой. Боковые консоли, которые могут быть расположены вертикально (MRS-V) или горизонтально (MRS-H), с резьбовыми втулками для простого монтажа буферов

Совет: на перегрузочных мостах MRS используйте тентовый герметизатор ворот, например DSS, с минимальной строительной глубиной 900 мм, чтобы перекрыть глубину монтажа боковых консолей и подъездных буферов.